靚媽精明眼|「俾多兩三蚊影響生活建議不要搭的士」 公關達人:強化公眾對的士司機態度惡劣印象

休閒消費

發布時間: 2024/05/16 11:51

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的士申請加價,引發不少社會討論。

的士又話要加價。關於加價問題,所有貨品和服務都一樣,有買有賣,只要有人覺得值,市場自然會調節,沒甚麼好講的。但那位的士小巴商總會理事長這樣公開說:「如果坐的士俾多兩、三蚊,都影響到生活質素,建議你唔好搭的士!」這樣的想法和思維,還要毫不忌諱地向着傳媒口出狂言,怪不得會趕客。

說句公道話,我也遇過有禮貌、不兜路、會主動下車幫手搬東西的的士司機,但問題是,在香港地,不保證次次都那麼好彩,我相信仍有好的的士司機,只是可遇不可求。但那位的士小巴商總會理事長,應知道自己是代表他的士司機同行說話,以這種「兩、三蚊雞都嫌貴,咁你咪鬼搭的士!」的口脗,就會強化公眾覺得香港的士司機態度惡劣的印象,這種代表,正一豬隊友。

俾多兩、三蚊從來不是問題,最緊要不用貼錢買難受。現時,反而更多人不想受氣寧願付出更多而作出另類選擇。在不想開車的日子,有時由山上要落山腳,惟有一跳上的士即跟司機說:「的士大佬,我會俾多廿蚊你,唔該車我落……」那才確保不會在車上被chok、被飄移或有說話要聽;令做乘客要做到如此委屈的,的士業真要檢討一下。後來我想通了,既然要俾多啲,何不選擇保證不用受氣的選擇呢?

其實,莫講話那個理事長口中的幾蚊雞,香港有很多人有能力和願意花更多,就是想要買到不委屈、不受氣的服務。去年11月,有報章詳盡分析Uber的優勢,更派記者搭乘Uber作實測,題目是《Uber有優勢,的士勿趕客》,值得的士業參考和反省,與其喊着要政府趕走Uber,不如先檢討一下自己。

放眼世界,很多地方已有像Uber這類的網約車與的士共存,內地的滴滴就是。規管做得好,並存反而令乘客多一個選擇,內地政府如何利用《網絡安全法》、《數據安全法》、《個人信息保護法》去規管滴滴的做法,亦值得港府參考。

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撰文 : 利嘉敏  攻關女子